گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات(سیستم لوله کشی)

تعرفه تبلیغات در سایت
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس

جستجوگر

یافته ها در جستجو

    امکانات وب

    Yahoo Messenger Icons

    گفتگوی آنلاین با علیرضا فرزادنیا

    برچسب ها

    این گزارش کار به درخواست علی اصغر هاشمی تهیه شده است

    بخش اول –هدف از آزمایش

    هدف از این آزمایش تعیین افت انرژی ناشی از اجزای یک سیستم لوله کشی مانند زانویی، شیرآلات، خم ها، تغییر مقطع ها و دیگر عناصر موثر در سیستم می باشد.

     

    بخش دوم –وسایل مورد نیاز آزمایش

    ·  دستگاه افت انرژی: شامل دو مدار موازی به رنگ های قرمز وزرد رنگ می باشد که هر دو دارای ورودی مستقل از هم می باشند.

    ·        کرنومتر: جهت اندازه گیری زمان برای بدست اوردن دبی

     

    بخش سوم -تئوری آزمایش

    در این آزمایش سعی شده تا در خصوص مسائل و موارد عملی تعیین افت انرژی در سیستم های لوله کشی آشنا شده و کاربرد فرمول ها را نشان دهیم. در سیستم های لوله کشی باید بتوان از بین چندین مدل پمپ موجود فقط یک پمپ مناسب را پیشنهاد کرد، بگونه ای که جابجایی سیال در کل مدار بگونه ای باشد که خروجی آب نه کم و نه پر انرژی باشد.



    بخش اول –هدف از آزمایش

    هدف از این آزمایش تعیین افت انرژی ناشی از اجزای یک سیستم لوله کشی مانند زانویی، شیرآلات، خم ها، تغییر مقطع ها و دیگر عناصر موثر در سیستم می باشد.

     

    بخش دوم –وسایل مورد نیاز آزمایش

    ·  دستگاه افت انرژی: شامل دو مدار موازی به رنگ های قرمز وزرد رنگ می باشد که هر دو دارای ورودی مستقل از هم می باشند.

    ·        کرنومتر: جهت اندازه گیری زمان برای بدست اوردن دبی

     

    بخش سوم -تئوری آزمایش

    در این آزمایش سعی شده تا در خصوص مسائل و موارد عملی تعیین افت انرژی در سیستم های لوله کشی آشنا شده و کاربرد فرمول ها را نشان دهیم. در سیستم های لوله کشی باید بتوان از بین چندین مدل پمپ موجود فقط یک پمپ مناسب را پیشنهاد کرد، بگونه ای که جابجایی سیال در کل مدار بگونه ای باشد که خروجی آب نه کم و نه پر انرژی باشد.

    در قدم اول می گوییم که تلفات انرژی شامل دو دسته اند: 1- موضعی 2- طولی

    افت موضعی شامل افت در زانوها، شیرها، سه راهی ها، ورودی یا خروجی لوله، بزرگ یا کوچک شدن ناگهانی مقطع، بزرگ یا کوچک شدن تدریجی مقطع و سایر اتصالات صورت می پذیرد. افت طولی؛ افتی است که در طول لوله بوجود می اید. افت موضعی اندازه گیری شده معمولاً به صورت نسبتی از هد تلف شدة وسیلة مورد نظر،  ، به هد سرعت سیستم لوله یعنی  ، بیان می شود، بنابراین برای محاسبة افت موضعی از رابطة زیر استفاده می شود:                                                              

    K ضریب مقاومت بوده و بدون بعد می باشد و بر حسب قطر داخلی لوله واتصالات مقدار خاصی خواهد داشت.

    L طول بین دو نقطه در لوله و V سرعت جریان و D قطر داخلی لوله می باشند.

    بنابراین مقدار کل افت سیستم از مجموع افت طولی و افت های موضعی بصورت زیر بدست می آیند:                                       

    مطابق اندازه های موجود کل طول پیمایش آب در مدار قرمز رنگ از دهانة ورودی آب تا انتهای دهانة خروجی برابر است با 846 سانتیمتر و طول پیمایش آب در مدار زرد رنگ از دهانة ورودی اب تا انتهای دهانة خروجی برابر است با 686 سانتیمتر،که در پیدا کردن افت کلی مدار میتوان از این اندازه ها بهره گیری نمود.

    توجه گردد که اختلاف مانومترها با علامت مثبت صحیح است بنابراین قدر مطلق عدد حاصله را معیار محاسبات قرار دهید.

    ردیف

    حدفاصل بین دونقطه

    سانتیمتر

    6

    8-7

    105

    7

    10-9

    105

    8

    12-11

    55

    9

    14-13

    13

    10

    16-15

    12

    ردیف

    حدفاصل بین دونقطه

    سانتیمتر

    1

    20

    2

    18

    3

    2-1

    102

    4

    4-3

    106

    5

    6-5

    100


     

     

     

     

     

     

     

    در طول مسیر لوله ها در نقاط 14 و16 قطر داخلی براب است با 4/26 میلیمتر و در سایر نقاط قطر داخلی لوله برابر است با 2/11 میلیمتر در مانومتر D شیر اب از نوع کاسه ای و در مانومتر K شیر آب از نوع دروازه ای بوده و عناصر موثر در حد فاصل در حد فاصل مانومترها به قرار زیر می باشند:

    برای مانومتر 2-1 زانوی استاندارد، برای مانومتر 4-3 زانوی راستگوشه، برای مانومتر 8-7 زانوی 90 به شعاع انحناء 100 میلیمتر و برای مانومتر 10-9 زانوی 90 به شعاع  انحناء 150 میلیمتر و برای مانومتر 12-11 زانوی 90 به شعاع انحناء 20 میلیمتر ملاحظه شده است.

     

    بخش چهارم –روش انجام آزمایش

    ·  برای شروع ابتدا شیر ورودی مربوط به مدار قرمز رنگ را باز کرده، سپس پمپ را روشن نموده و شیر خروجی آن را کاملاً باز می کنیم.

    ·  در این لحظه تمام اختلاف فشار ها را یادداشت نموده و در جداول مربوطه ثبت می کنیم.

    ·  سپس با استفاده از کرنومتر زمان خروج 1 لیتر آب را از سیستم اندازه گیری می کنیم تا بتوانیم دبی را محاسبه کنیم.

    ·  در ادامه با کم کم بستن شیر خروجی پمپ سعی می کنیم که اختلاف فشارهای دو سر شیر ورودی مدار را تغییر داده و دوباره برای این دبی جدید اختلاف فشارهای مورد نظر را یادداشت می کنیم.

     

    بخش پنجم محاسبات آزمایش

    اطلاعات مربوط به مدار قرمز رنگ

    H4-H3

    4

    3

    H2-H1

    2

    1

    ردیف

    220

    380

    600

    215

    450

    665

    1

    182

    388

    570

    180

    450

    630

    2

    154

    398

    552

    153

    457

    610

    3

    113

    401

    514

    113

    457

    570

    4

    50

    405

    455

    50

    460

    510

    5

     

    t

    H(K2-K1)

    K2

    K1

    H6-H5

    6

    5

    ردیف

    9.40

    83

    170

    87

    131

    389

    520

    1

    9.90

    73

    163

    90

    115

    392

    507

    2

    10.16

    66

    160

    94

    100

    398

    498

    3

    12.43

    45

    150

    105

    77

    395

    472

    4

    21.28

    28

    138

    110

    38

    402

    440

    5

     

     

     

    اطلاعات مربوط به مدار زرد رنگ

    H12-H11

    12

    11

    H10-H9

    10

    9

    H8-H7

    8

    7

    t

    No.

    204

    430

    634

    215

    420

    635

    185

    445

    630

    9.15

    1

    149

    440

    589

    160

    425

    585

    145

    450

    595

    9.63

    2

    147

    433

    580

    154

    422

    576

    136

    452

    588

    11

    3

    135

    435

    570

    142

    424

    566

    126

    454

    580

    11.3

    4

    102

    440

    542

    120

    426

    546

    110

    457

    567

    12.06

    5

     

    H(D2-D1)

    D2

    D1

    H16-H15

    16

    15

    H14-H13

    14

    13

    No.

    40

    120

    80

    134

    408

    542

    24

    506

    530

    1

    30

    110

    90

    99

    413

    512

    20

    500

    520

    2

    27

    109

    92

    95

    410

    505

    16

    495

    511

    3

    12

    108

    95

    86

    416

    502

    17

    493

    510

    4

    6

    105

    99

    75

    415

    490

    14

    491

    505

    5

     

    بخش ششم پاسخ به سوالات

    1- افت انرژی در تک تک حد فاصل مانومترها در مدار قرمز رنگ، هر کدام چند درصد از افت کل در همان مدار را تشکیل می دهند، به ترتیب در یک جدول آنها را ارائه نمایید؟

     

    پاسخ: در عمل افت انرژي جزئي زانوئي را از رابطه زیر بدست ميآورند.                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                          

    كه در آن ضريب افت و ثابت مي باشد. مقدار ضريب افت زانوئي يا خم به نسبت شعاع زانوئي (r) و به قطر لوله (d) بستگي دارد. جدول زیر تغييرات ضريب افت  را بر حسب نسبت r/d نشان ميدهد.

     

    4

    3

    2

    1.5

    1

    r/d

    0.2

    0.22

    0.27

    0.32

    0.4

     

     

    نوع اتصال

    شير كروي كا‏ملاً باز

    10.0

    شير دريچه اي-كاملاً باز

    0.2

    شير دريچه اي- نيمه باز

    5.6

    زانویی   90

    0.4

     

    نویسنده : علیرضا فرزادنیا بازدید : 95 تاريخ : جمعه 25 اسفند 1391 ساعت: 19:52
    برچسب‌ها :